伊朗為新興發(fā)展中國家，其中汽車工業(yè)更被視為伊朗大的非石油產(chǎn)業(yè)，也是中東地區(qū)大的汽車市場，豐富的天然資源加上龐大的人口規(guī)模，擁有的發(fā)展?jié)摿Α?a href="http://www.cityfc.cn/zhuanti-10000960.html" title="伊朗展會專題" target="_blank">伊朗國內(nèi)增長的中產(chǎn)，促進新車市場的中長期需求，預(yù)計2020年伊朗汽車總產(chǎn)量可望成長一倍，相關(guān)零配件的生產(chǎn)及進口需求也隨之提升。

去年傳出伊朗制裁解除之后，伊朗汽車市場立刻引起各大汽車制造商的關(guān)注。雷諾、PSA標(biāo)致雪鐵

龍等法國車企率先公布進軍伊朗市場的計劃，汽車銷量都獲得實質(zhì)性的增長。伊朗除了自行開發(fā)新車種

外，也與法國Citroen、Peugeot及Renault、日本Nissan及南韓KIA等車廠合作；顯見對

于伊朗商機的期待并亟欲開拓新市場。

上屆展覽約1250家廠商參加，其中中國展商450家，參觀人數(shù)達96,000人，展出面積65,000平方公尺，是與伊朗客戶建立貿(mào)易關(guān)系的佳平臺，另外對伊朗當(dāng)?shù)乇姸嗟纳现邢掠螐S商而言，也是重要展會之一，因此除了來訪買主以外，伊朗的參展商也有可能成為潛在的客戶集合作伙伴。該展會是進軍伊朗市場不容錯過的佳機會。

展會時間：6月8-11日

展館地點：德黑蘭國際會展中心

汽車工業(yè)是伊朗的主要推動力，保持

著60多個其他行業(yè)的運行和繁榮。

就GDP和就業(yè)而言，該行業(yè)僅次于能

源部門，占GDP的10%和就業(yè)的4%。

伊朗霍德羅（IKCO）和塞帕是當(dāng)?shù)?/p>

大的兩家制造商，雇用了超過10

萬人，另有70萬伊朗人在與汽車制

造相關(guān)的行業(yè)工作。

伊朗主流車系：samand、

標(biāo)致206、207；吉利、起

亞、奇瑞。東風(fēng)、陜汽、中

國重汽，金龍、宇通、發(fā)動

機配件如：康明斯、道依茨

等。歐系卡車：沃爾沃、斯

堪尼亞等。

38號館，標(biāo)展9平，45800元

38B號展館，標(biāo)展9平，43800元

報名費：2000元

人員費：16800元（不含機票費）

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