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2019年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行、新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡等多重因素的影響，經(jīng)歷了此前
從未經(jīng)歷過(guò)的拐點(diǎn)，整個(gè)行業(yè)面臨巨大的下行壓力。
然而，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化疊
加交匯，為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展賦能。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的能源動(dòng)力、生產(chǎn)運(yùn)行和消費(fèi)方式都開(kāi)始在全面重塑，中
國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)沒(méi)有改變，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍有較大發(fā)展的空間和前景。
2020年在上海舉辦的第22屆中國(guó)工博會(huì)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展恰逢其時(shí)，通過(guò)其獨(dú)特清晰
的價(jià)值定位，務(wù)實(shí)而有效的政府和市場(chǎng)資源整合力，對(duì)新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和未來(lái)發(fā)
展趨勢(shì)發(fā)揮了積極的推動(dòng)作用，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
第22屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)將于2020年9月15日~19日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）拉開(kāi)帷幕！
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“新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展NEAS”是中國(guó)工博會(huì)旗下的核心專(zhuān)業(yè)展之一，預(yù)計(jì)規(guī)劃面積15,000平方米，展商
近100家，專(zhuān)業(yè)觀眾超過(guò)180,000人次，將按照展品門(mén)類(lèi)分為“四大展區(qū)”:
◆ 新能源與智能網(wǎng)聯(lián)整車(chē)展區(qū)
◆ 智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)展區(qū)
◆ 電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件展區(qū)
◆ 充電設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品展區(qū)
專(zhuān)業(yè)觀眾涵蓋：整車(chē)制造、汽車(chē)零部件制造、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、新能源研發(fā)技術(shù)、
充電基礎(chǔ)設(shè)施、能源管理、國(guó)防兵工、軌道交通、市政建設(shè)、港口運(yùn)輸?shù)扔脩粜袠I(yè)以及采購(gòu)部門(mén)。
展會(huì)同期將舉辦“創(chuàng)新與新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際會(huì)議”、“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)”、等多場(chǎng)論壇及專(zhuān)題活
動(dòng)；其中“新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，“中國(guó)工博會(huì)i藍(lán)天購(gòu)車(chē)
節(jié)”活動(dòng)，吸引了百余款車(chē)型參與展銷(xiāo)。
● 新能源汽車(chē)（乘用車(chē)、商用車(chē)、客車(chē)）
● 電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件（電池、電機(jī)、電控）
● 充電基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品（充電機(jī)、充電樁、
換電裝置等）
● 氫燃料電池
● 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)
● 智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)
● 車(chē)體電子控制裝置
● 車(chē)載電子裝置
● 車(chē)載智能硬件
● 智能車(chē)載設(shè)備
● 車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品
● 智能出行
工博會(huì)展示新能源汽車(chē) 引領(lǐng)未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向
東方網(wǎng)11月3日消息：據(jù)工博會(huì)官網(wǎng)報(bào)道，今年是中國(guó)實(shí)施“十二五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，為體現(xiàn)國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》精神，第十三屆工博會(huì)首次推出新能源汽車(chē)展，并得到了上汽、廣汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)等國(guó)內(nèi)主要整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的積極向相應(yīng)，如上汽集團(tuán)在現(xiàn)場(chǎng)展示了全新的榮威750混合動(dòng)力車(chē)，東風(fēng)在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布其風(fēng)神S30ISG混合動(dòng)力車(chē)。在現(xiàn)場(chǎng)，各汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)也展出了部分造型別致的新能源概念車(chē)。
曾在上海世博會(huì)上大出風(fēng)頭、大放異彩的概念車(chē)“葉子”也再次展示在工博會(huì)上汽企業(yè)的展位前。“葉子”在設(shè)計(jì)中利用與植物葉子光合作用的相似原理，讓汽車(chē)完全利用太陽(yáng)能、風(fēng)能等無(wú)污染的能源作為動(dòng)力�！叭~子”車(chē)頂?shù)囊黄扌腿~子是一部高效的光電轉(zhuǎn)換器，可吸收太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，并以可視化的“葉脈”方式顯示能源的流動(dòng)；葉片上的太陽(yáng)能晶體片可隨太陽(yáng)照射方向而轉(zhuǎn)動(dòng)，提高太陽(yáng)能收集效率�！叭~子”的四個(gè)車(chē)輪就是四個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，通過(guò)捕捉散逸的風(fēng)能，將風(fēng)能轉(zhuǎn)變成電能，充入自身電池儲(chǔ)存能源，形成輔助電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大限度拓展利用新能源。同時(shí)，它還能將光電轉(zhuǎn)換中排放的高濃度二氧化碳通過(guò)激光發(fā)生器轉(zhuǎn)化為電能為車(chē)內(nèi)照明，或轉(zhuǎn)化為車(chē)內(nèi)空調(diào)制冷劑，不僅僅是“零排放”，更是“負(fù)排放”的實(shí)現(xiàn)，凈化空氣，緩解溫室效應(yīng)，改善自然環(huán)境。
上海汽車(chē)城展出了一兩名為EN-V的電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車(chē)。造型小巧精致，只有兩個(gè)輪子。該車(chē)是由美國(guó)通用汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)，該車(chē)基于電氣化和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)先進(jìn)感應(yīng)器及線控駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，自動(dòng)停車(chē)與自動(dòng)檢索，載客數(shù)2人的最高時(shí)速是40公里，單次充電最大行駛里程40公里，使用鋰鐵磷酸電池供電，完全能滿足城市上班族每日行駛歷程所需，創(chuàng)造全新個(gè)人城市交通解決方案。
在上海汽車(chē)城展位，大紅色的“特斯拉”也贏得了眾多觀眾的目光�！疤厮估迸苘�(chē)是全球第一款電動(dòng)跑車(chē)，所使用的鋰電池充電最高時(shí)速是201公里，單次充電最大行駛里程400公里，充電只需大約3個(gè)半小時(shí)。途中還可以使用一套手提式便捷充電器來(lái)為車(chē)提供電力。這款車(chē)非常環(huán)保，不會(huì)排放任何廢氣，也不會(huì)發(fā)出令人心煩的噪音。
現(xiàn)場(chǎng)德國(guó)展團(tuán)還展出了可愛(ài)的“綠皮”車(chē)。車(chē)身是德國(guó)大眾提供的“甲殼蟲(chóng)”，外面披上了一層人造草坪，以示未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向：低碳、節(jié)能。
在全球能源危機(jī)越來(lái)越嚴(yán)峻的客觀條件下，新能源汽車(chē)無(wú)疑將成為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向�！笆濉逼陂g，我國(guó)新能源汽車(chē)正式邁入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。相信借助工博會(huì)這樣的國(guó)家級(jí)綜合類(lèi)工業(yè)大展的平臺(tái)，能夠更加順利地在全社會(huì)推廣新能源城市客車(chē)、混合動(dòng)力轎車(chē)、小型電動(dòng)車(chē)。
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