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目前，非洲汽車市場被稱為“二手車市場”，二手車數(shù)量達(dá)到了新車的6到10倍。但同時(shí)非洲也是未來汽車市場的“黃金之地”，擁有10億多人口，而2014年
的新車銷量只有170萬臺(tái)。非洲“二手車市場”的繁榮同樣使得非洲汽配市場前景廣闊，加納也不例外。全球汽車產(chǎn)業(yè)幾乎由歐美日大廠給主宰，但隨著非洲經(jīng)濟(jì)實(shí)力崛起而帶動(dòng)的汽車需求，從烏干達(dá)、尼日利亞到加納，已各有汽車公司要銷售全非洲設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的汽車，加納每年汽車市場規(guī)模，大約1.2萬輛新車和10萬輛中古車從海外進(jìn)口。
加納政.府鼓勵(lì)汽車零部件進(jìn)口
加納的汽車行業(yè)一直是該國經(jīng)濟(jì)增長的推動(dòng)力，因?yàn)樗墙邮胀鈬顿Yzui明顯的行業(yè)之一。
中非貿(mào)易研究中.心分析，為充分釋放加納未來汽配市場潛力，并幫助降低加納國內(nèi)汽車零部件的價(jià).格，2017年加納政.府計(jì)劃取消汽配進(jìn)口關(guān)稅。此舉不僅將使得加納汽車零件進(jìn)口商壓力銳減，同時(shí)也將推動(dòng)汽配產(chǎn)業(yè)的私.營企業(yè)發(fā)展。
摩托車已成為加納“中產(chǎn)階.級”的標(biāo)志
旅者親身經(jīng)歷： 走在加納阿克拉路上，我突然在路上聽到了“嗚嗚”的摩托車馬達(dá)聲。咦?路上居然還有摩托車，這讓我有些意外！當(dāng)時(shí)還以為自行車可能會(huì)慢慢成為普通老百姓的選擇，但其實(shí)在加納自行車的價(jià).格也不菲，在比較價(jià).格和行駛速度后，一般人都會(huì)選擇性價(jià)比高的摩托車。至于國內(nèi)流行的電動(dòng)自行車，暫時(shí)還未見到，但稍稍比較一下，估計(jì)愛�？崂L(fēng)的加納“中產(chǎn)階.級”還是會(huì)鐘情摩托車。
不過在交通堵塞嚴(yán)重的首都這里，馬路上摩托車的靈.活.性比汽車要大，如今加納還出現(xiàn)了不少摩托車網(wǎng)購平臺(tái)，買家和賣家把各自的信息發(fā)布在網(wǎng)站內(nèi)，出.售地點(diǎn)、價(jià).格、使用年份一目了然，需求方只需撥.打上面的電話號(hào)碼聯(lián)系對方就行了。
按照這個(gè)發(fā)展速度，在不久的將來，加納冒出的中產(chǎn)階.級會(huì)越來越多，到時(shí)這邊也會(huì)成為一個(gè)名副其實(shí)的摩托車大國。
加納礦業(yè)及建筑市場發(fā)展勢必會(huì)帶動(dòng)各種運(yùn)輸車輛的進(jìn)口量！
加納礦產(chǎn)資源豐富，加納政.府重視本國礦產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)國外投資：
礦業(yè)是加納zui重要的經(jīng)濟(jì)部門，黃金產(chǎn)業(yè)則是其支柱，1994年加納外匯收入的45%來自黃金的出口。 80年代后期以來，由于加納政.府鼓勵(lì)的礦業(yè)投資政策，使加納黃金業(yè)得.到迅猛發(fā)展，金產(chǎn)量逐年增加，1991年產(chǎn)金26. 3噸,1992年產(chǎn)金31噸,1993年產(chǎn)金39. 2噸,1994年產(chǎn)金44. 5噸,1995年產(chǎn)金53. 9噸，平均以每年20%的速度增長，金產(chǎn)量在非洲僅次于南非。
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