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展會名稱: 巴基斯坦汽車摩托車及配件展（PAPS 2023）
展會時間: 2023 年 10 月 27 日-29 日
展會地點: 巴基斯坦 卡拉奇
舉辦周期: 每年一屆（單年在卡拉齊舉辦，雙年在拉合爾舉辦）
中國禁nSNC9YGCMc2yoL止M9666nKU6采FqQR9qing集OiyS0本zr站S3Fwmv64j6T內(nèi)WHbEHBLd容(www.cityfc.cn)國際展覽有限公司
馬樂樂 1663***登錄可見*** 0312***登錄可見***
展品范圍：
整車（汽車、卡車、商用車、摩托車等）
機(jī)床等前裝設(shè)備：
汽車配件及系統(tǒng)：
維修設(shè)備、檢測設(shè)備及保養(yǎng)設(shè)備
汽車附件
輪胎和電池
展會介紹：
PAPS2020 是巴基斯坦國內(nèi)最大的汽車及零部件博覽會
接近巴基斯坦?jié)撛诘馁I家和滿足現(xiàn)有客戶的完美的地方
強(qiáng)大的需求提供機(jī)會開拓巴基斯坦新的市場，產(chǎn)生銷售線索
提供參展商與參展商和參觀者交流平臺
建立與現(xiàn)有客戶的關(guān)系來鞏固市場地位
提供貴公司的媒體曝光和建立品牌意識
機(jī)會看到競爭對手和你的公司定位為市場參與者
該展覽會每年一屆，是巴基斯坦最具影響力的專業(yè)車輛和配件展覽會。中國企業(yè)與商品在巴基斯坦市
場已經(jīng)打開，中國的汽車零配件在巴基斯坦很有市場，參展的中國商品和技術(shù)吸引了很多巴基斯坦客商和
公司的參觀，很多公司當(dāng)場簽下了合作協(xié)議。展會期間，當(dāng)?shù)囟嗉译娨暸_、報紙多次前來采訪。巴基斯坦
政府希望更多中國企業(yè)參展，并利用巴基斯坦政府給出的優(yōu)惠政策，到巴基斯坦進(jìn)行投資設(shè)廠。
2018 年展會在拉合爾舉辦，來自廣東、江蘇、福建、安徽、浙江、山東、河北、四川、重慶、上海、
遼寧、河南等 13 個省市的 81 家汽配企業(yè)參展，展品范圍涉及摩托車整車、卡車、汽車零配件、設(shè)備和技
術(shù)、新能源汽車、汽車裝飾及維修材料、摩托車和配件、汽車維修和保養(yǎng)設(shè)備等。包括重慶宗申集團(tuán)、中
原活塞股份和青特集團(tuán)、福建東亞機(jī)械、永利泰車軸等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)參展。
2019 年展會在卡拉奇舉辦，來自廣東、江蘇、福建、安徽、浙江、山東、河北、河南、湖北、湖南、
重慶、遼寧、北京、甘肅、上海、深圳等 16 個省市的 93 家汽配企業(yè)參展，共計 94 個展位，包括重慶宗
申集團(tuán)、福建東亞機(jī)械等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)參展。
2022 年 7 月展會在拉合爾舉辦，中國企業(yè)通過多元化方式參展，展會盛況空前。
巴基斯坦汽車和摩托車市場背景及現(xiàn)狀：
巴基斯坦是一個資源豐富、亟待開發(fā)的國家。近年來巴基斯坦政府已采取了寬松的投資政策，以最大
程度的吸引外國投資，在一些經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域外國投資者可以持有高達(dá) 100％的股權(quán)。因此，在過去的幾年中該
國的外國直接投資大幅增加，使巴基斯坦在中東地區(qū)脫穎而出。此外，幾項重要的指標(biāo)顯示巴基斯坦的經(jīng)
濟(jì)已取得重大的發(fā)展，其國內(nèi)生產(chǎn)總值和國民生產(chǎn)總值均有很大程度的增加，外匯儲備增加，股市飛漲，
貨幣穩(wěn)定，國際收支平衡改善。巴基斯坦擁有技術(shù)熟練的廉價勞動力，以及多項出口優(yōu)惠政策，對國外投
資者十分有利。2006 年 11 月 24 日中國與巴基斯坦政府簽定雙邊《自由貿(mào)易協(xié)定》為中國企業(yè)開拓巴基
斯坦市場進(jìn)一步鋪平了道路。2019 年中巴簽署的〈自由貿(mào)易協(xié)定〉升級版，零關(guān)稅產(chǎn)品的稅目數(shù)比例從
此前的 35%增加至 75%，巴方將中國重點關(guān)注的機(jī)電、玻璃制品、汽車和摩托車零部件等出口優(yōu)勢產(chǎn)品
納入關(guān)稅減讓。http://fta.mofcom.gov.cn/pakistan_phase2/pakistan_phase2_special.shtml
巴基斯坦汽車工業(yè)起步較晚，始于上世紀(jì) 50 年代在卡拉奇國家汽車公司組裝“貝德福德牌”（BED
FORD）卡車，汽車生產(chǎn)以組裝美國車為主，配件絕大多數(shù)來自國外，國產(chǎn)化程度較低。80 年代后日本的
日野、豐田等汽車公司相繼到巴建立組裝廠，開始引進(jìn)和組裝日本小排量品牌轎車（800cc~1600cc），有
較高性價比的日本品牌汽車很快主導(dǎo)了巴汽車市場。巴基斯坦政府從 1985 年開始強(qiáng)制實施汽車產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)
化計劃，巴汽車工業(yè)開始具備初步的零部件生產(chǎn)能力。90 年代以后巴汽車生產(chǎn)進(jìn)入快速增長階段，但仍
以組裝和銷售日本品牌汽車為主�，F(xiàn)代、起亞等韓國品牌雖也開始進(jìn)入當(dāng)?shù)仄囀袌�，但所占份額十分有
限。巴基斯坦政府正在著手改變?nèi)毡酒放埔患要毚蟮木置妗?/p>
按照巴基斯坦汽車工業(yè)規(guī)劃，2005***登錄可見*** 年是巴汽車工業(yè)的發(fā)展階段，即在新的產(chǎn)業(yè)政策與競爭環(huán)境
下進(jìn)一步提升汽車工業(yè)水平的階段。為此巴政府 2006 年 7 月起取消了實施多年的國產(chǎn)化計劃，采用適應(yīng)
貿(mào)易相關(guān)投資措施的“稅基制”，用整車進(jìn)口（CBU）和關(guān)鍵零部件進(jìn)口關(guān)稅調(diào)節(jié)來促進(jìn)整車組裝和零部
件國產(chǎn)化。此外，巴汽車工業(yè)已建立起成熟的經(jīng)銷商體系，擁有超過 500 家經(jīng)銷商。
巴汽車消費展望
巴汽車消費市場潛力巨大。巴是世界第六大人口國，2020 年人口總數(shù)近 2.2 億，其中 60%的人口屬于
35 歲以下的年輕人，巴基斯坦屬于世界汽車行業(yè) 40 強(qiáng)之一。由于巴嚴(yán)重缺乏公共交通系統(tǒng)，購置車輛日
益成為一項必要的生活開支。巴居民往往通過削減傳統(tǒng)的食衣住三大必需支出來買車，至少是買摩托車。
巴基斯坦汽車行業(yè)包括輕型乘用車、輕型商用車、摩托車、卡車、大客車和拖拉機(jī)。巴基斯坦的汽車
制造業(yè)本地化程度非常高，比如拖拉機(jī)的本地化生產(chǎn)從 75%到 96%。然而，很多零部件制造技術(shù)，比如發(fā)
動機(jī)部件和傳動件等零部件的生產(chǎn)在巴基斯坦仍然是空白，所以全部靠進(jìn)口。
巴基斯坦汽車行業(yè)在 2017 年和 2018 年都是 2 位數(shù)增長，2019 年第四季度受經(jīng)濟(jì)影響，有所下降。
然而，長期來看，汽車行業(yè)的需求量非常大，這個需求就是中國參展企業(yè)的巨大機(jī)會所在。有世界貨幣基
金組織的支持以及中巴經(jīng)濟(jì)走廊 560 億美元的投資，2021 年巴基斯坦經(jīng)濟(jì)將會發(fā)展很快。很多國外汽車
制造商都看好巴基斯坦，比如韓國的起亞和現(xiàn)代。如果從巴基斯坦人均 GDP 來看，汽車行業(yè)潛力很大，
目前占比只有 0.1%。巴近年來汽車行業(yè)發(fā)展歷程也表明，在經(jīng)濟(jì)繁榮時期，較低的利率水平和寬松的汽
車信貸能極大地推動汽車銷售，使巴汽車行業(yè)充滿活力。隨著巴經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，巴中產(chǎn)階級人數(shù)擴(kuò)大和實力
增強(qiáng)，這些都會推動汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展。
