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引言：自動駕駛技術(shù)落地正在給汽車行業(yè)帶來巔峰性的技術(shù)變革，為推動智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速自動駕駛商業(yè)化技術(shù)落地，2022年8月11-14日，中國
首屆規(guī)模超前的ICVS中國智能汽車及自動駕駛博覽會將于上海虹橋國家會展中心隆重開幕。今天，華車展小編圍繞本次展會將如何加速自動駕駛商業(yè)化落地，采訪了華車展ICVS的總經(jīng)理——何籽璇，希望能加深大家對本屆展會如何助力自動駕駛商業(yè)化落地的了解。01
ICVS如何加速自動駕駛商業(yè)化落地？
小編：據(jù)了解，中國智能汽車及自動駕駛博覽會致力于“推動智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速自動駕駛商業(yè)化落地”。但其實有很多人并不了解ICVS是如何加速自動駕駛商業(yè)化落地的？能請您詳細解答一下嗎？
何籽璇：在回答這個問題之前，我們自動駕駛行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者和工作人員，都必須回答一個更深層的問題，那就是我們的企業(yè)需不需要商業(yè)化落地？
答案是肯定的。
任何技術(shù)、任何產(chǎn)品一定需要商業(yè)化。
但真實的現(xiàn)狀是，我們團隊從去年10月份開始，走訪了所有擺在臺面上的自動駕駛企業(yè)，他們的自動駕駛技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用場景，包括了港口、干線物流、機場、礦山、無人駕駛出租車、無人小巴等等。
我們得到了這個問題的答案——雖然自動駕駛商業(yè)化落地很需要，但很遙遠，目前不會把錢花在這塊，也不會把時間和精力花在這里。
02
自動駕駛企業(yè)的客戶是誰？
小編：雖然這些自動駕駛企業(yè)都認為商業(yè)化落地很遙遠，但我們也看到這兩年仍然有很多自動駕駛企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn)，我們好奇的一點是：這些自動駕駛企業(yè)的客戶是誰？
何籽璇：我們都知道企業(yè)第一任務(wù)是活下去，所以大多數(shù)企業(yè)市場部、品牌部的工作人員把100%的時間、100%的精力、100%的財力，都花在如何獲得政府的肯定、如何在行業(yè)當中造勢，如何在媒體中發(fā)聲，而這些動作都在實現(xiàn)一個目標，那就是融資。
我在拜訪一家自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)的時候，看到他們的文化墻上寫著“以客戶為中心”，然后我就問接待的同事，您的客戶是誰？他告訴我說“我們沒客戶”。這種還不知道客戶是誰的情況，并不是個例，而是大多數(shù)自動駕駛企業(yè)品牌市場負責人的答案，這是現(xiàn)狀（這里不代表企業(yè)業(yè)務(wù)負責人、創(chuàng)始人，僅代表負責市場品牌的職能負責人）。
這也是沒辦法的事，企業(yè)現(xiàn)階段必須這么做。但是自動駕駛商業(yè)化是那么的重要，需要自動駕駛技術(shù)和產(chǎn)品的場景無處不在，小到老百姓的日常生活，大到各行各業(yè)的前沿應(yīng)用。對于智能汽車和自動駕駛行業(yè)的發(fā)展而言，商業(yè)化落地的問題一定要被解決。
一方面是企業(yè)現(xiàn)階段心有余而力不足，一方面是自動駕駛商業(yè)化落地迫在眉睫，到底誰來做？怎么做？這就要回到我們開頭的題目：如何加速自動駕駛商業(yè)化落地。
03
自動駕駛商業(yè)化落地有何難點？
小編：雖然自動駕駛商業(yè)化落地勢不可擋，但在落地實踐中仍有很多困難，那么您認為目前阻礙自動駕駛實現(xiàn)商業(yè)化落地的難點是什么？
何籽璇：我們想要實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化落地，目前的難點有三個：1.技術(shù)2.法律法規(guī) 3.應(yīng)用場景。
1.技術(shù)方面
目前雖然已經(jīng)有了很大的進步，但離真正的商業(yè)化還有很長的路要走。就以洋山港項目為例，上汽友道智途從2019年就開始做真實場景測試，到現(xiàn)在準商業(yè)化運營，3年時間累計測試場景已經(jīng)突破10萬+，corner case也已經(jīng)有幾十種了，但就像李忠欣總講的，他們也不敢保證他們的自動駕駛技術(shù)可以完全適應(yīng)這個業(yè)務(wù)場景，一些長尾問題還等待他們?nèi)グl(fā)現(xiàn)和攻克。
實現(xiàn)技術(shù)突破，是每個自動駕駛企業(yè)的戰(zhàn)略重心，所有的企業(yè)技術(shù)團隊都專注在這里，這塊問題不大。
2.法律法規(guī)方面
目前自動駕駛面臨準入、合法上路、合規(guī)運營、事故判責、保險理賠等一系列問題，等待著我們?nèi)?chuàng)新和突破。但我們相信這就是時間問題，因為汽車產(chǎn)業(yè)是百業(yè)之母，上個百年歐美汽車工業(yè)驅(qū)動了世界經(jīng)濟的發(fā)展，這個百年，汽車產(chǎn)業(yè)中心必將在中國誕生，這也是我們國家的戰(zhàn)略重心。
前不久，工信部、公安部和交通運輸部發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范》，從道路測試和示范應(yīng)用主體，駕駛?cè)思败囕v、道路測試申請、示范應(yīng)用申請等方面進行了規(guī)范，目前全國已建設(shè)完成16個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)，發(fā)放700余張測試牌照，道路測試里程超過700萬公里。
去年8月份，工信部出臺了智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入指南，為智能汽車合法上路、正常銷售指明了方向，預(yù)計在不久的將來，明年或者后年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將變得合法化、廣泛化、大眾化。
在上一屆進博會上，上海市交通委發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放應(yīng)用場景，在開放測試道路方面，上海嘉定新城全域、臨港新片區(qū)386平方公里全域開放，累積開放測試道路1289公里，并首次開放兩港大道高快速路，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化示范運營提供有力的保障，開放力度全國第一。
3.應(yīng)用場景方面
技術(shù)方面，企業(yè)正在鉆研。法律法規(guī)政策，是國家政府的重點。而我們的重點，就在應(yīng)用場景方面。
所有的自動駕駛技術(shù)都離不開真實場景的應(yīng)用，我們通過規(guī)�；瘧�(yīng)用得到的海量的數(shù)據(jù)，反過來可以推動自動駕駛技術(shù)的迭代升級，我們認為需要更多應(yīng)用場景來支持大規(guī)模商業(yè)化落地。
小編：所以說實現(xiàn)更大規(guī)模的自動駕駛商業(yè)化落地，必須遞上日程，并且一定需要多方力量的集合。
何籽璇：對的，實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化這件事情，應(yīng)該要遞上日程，也必須遞上日程。這不是某個自動駕駛企業(yè)就能做到的，需要集合三大力量來實現(xiàn)：
· 自動駕駛產(chǎn)業(yè)技術(shù)的提供方：從智能整車到整個產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研發(fā)企業(yè)。
· 自動駕駛應(yīng)用行業(yè)，也就是說場景需求方：比如智能出租、智能公交、智能物流、無人零售、無人配送、觀光接駁、港口、機場、智能礦山、智慧公園、景區(qū)、園區(qū)等等場景需求方。
· 政府機構(gòu)：我們需要一個平臺，把這三大力量整合起來！這三大力量缺一不可，需要一起探討、研究、摸索，這樣才有機會加速自動駕駛商業(yè)化落地，一起加速無人駕駛春天的快速到來。
04
ICVS以行動加速自動駕駛商業(yè)化落地
小編：既然實現(xiàn)自動駕駛的三大力量都有了，那么當下是否有企業(yè)匯聚這三大力量，幫助整個行業(yè)實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化落地？
何籽璇：是的，加速自動駕駛商業(yè)化落地是如此的重要，但我們發(fā)現(xiàn)沒有一個平臺在專注于這件事情，沒有一個企業(yè)在干這件事。
華墨辦展18年，是中國實力最強的民營展覽公司，這塊是我們的強項，在這樣的背景下，ICVS來啦！
這是一場智慧城市與自動駕駛的科技盛宴!
這是一場智能汽車與科技創(chuàng)新的科技盛宴!
這是一場未來出行與生活方式的科技盛宴!
ICVS是由華墨集團、上研智聯(lián)共同承辦，全球首個向全世界展示智能汽車及自動駕駛的大規(guī)模商業(yè)化、場景化科技盛宴。
我們將幫助智能汽車及自動駕駛行業(yè)開拓對接相關(guān)政府機構(gòu)、各領(lǐng)域自動駕駛應(yīng)用場景的需求方、金融、行業(yè)資源等，成為全球各企業(yè)、各機構(gòu)了解智能汽車及自動駕駛應(yīng)用示范場景的最佳平臺。
小編：華車展ICVS助力自動駕駛商業(yè)化落地的具體措施是什么？
何籽璇：我們具體的做法是：
100+場演講10000人參與； 解決技術(shù)壁壘。
1000+自動駕駛場景需求方到場；供需雙方面對面溝通、探討實際需求。
50000+智能汽車及自動駕駛產(chǎn)業(yè)專業(yè)人士；政府、行業(yè)專業(yè)人士了解目前行業(yè)進展。
讓我們相聚一堂，一起加速自動駕駛商業(yè)化落地，一起加速無人駕駛春天的到來！一起推動中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展！
