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自俄羅斯總統(tǒng)普京21日晚簽署命令，承認烏克蘭東部的“頓涅茨克人民共和國”和“盧甘斯克人民共和國”后，俄烏關(guān)系加速惡化。當前的最新進展是，22日，俄羅斯已決定從烏克蘭撤離外交人員，并與上述烏東兩地建立外交關(guān)系。俄羅斯聯(lián)邦委員會也通過相關(guān)決議，準許俄羅斯總統(tǒng)在俄境外動用聯(lián)邦武裝力量。
在風雨欲來之際，俄烏當?shù)厍闆r到底如何？對外貿(mào)&航運影響有多大呢？
烏克蘭外貿(mào)訂單大量減少據(jù)報道，目前，中國是烏克蘭最大的貿(mào)易伙伴國，2021年，中烏貨物貿(mào)易額再創(chuàng)歷史新高。但自從俄烏發(fā)生沖突以來，在浙江義烏從事中烏貿(mào)易的貿(mào)易商們明顯受到影響。從去年12月開始，賣去烏克蘭的貨物越來越少了。以前一個星期可以賣出10萬元人民幣，但現(xiàn)在兩個月總共才賣了10萬元。俄烏局勢緊張加上匯率不穩(wěn)定等因素，今年他的外貿(mào)生意幾乎陷入停擺。往年過完年即開始訂貨，但今年直到現(xiàn)在一個烏克蘭訂單都沒有。
浙江義烏國際商貿(mào)城的中國經(jīng)營戶也表示，現(xiàn)在烏克蘭客人的訂單量減少了很多。每次拿貨的訂單量從原本的100箱減少到現(xiàn)在的十幾二十箱（羽毛球拍）。
運費可能在更長時間內(nèi)處于高位
在航運方面，相關(guān)的擔憂主要來自于油價、港口安全和擁堵。
在俄烏局勢緊張等因素的推動下，上周布倫特原油現(xiàn)貨價格一度重上每桶100美元關(guān)口，達到八年來高位，本周期貨價格也上漲至每桶97美元以上。對于集裝箱航線而言，燃料是最大的成本之一，但最終會通過燃油調(diào)整系數(shù)附加費轉(zhuǎn)嫁給貨物托運人。
港口安全是第二個考量因素。Sea-Intelligence 的丹麥集裝箱分析師指出，不斷升級的危機給烏克蘭港口的航運服務(wù)帶來了風險。航運保險業(yè)的戰(zhàn)爭風險委員會上周表示，烏克蘭和俄羅斯的黑海和亞速海水域已被添加到高風險區(qū)域。
除了現(xiàn)實層面的港口安全，網(wǎng)絡(luò)層面的安全也引發(fā)了業(yè)界的擔憂。咨詢公司 Vespucci Maritime 的首席執(zhí)行官 Lars Jensen認為，在俄烏沖突發(fā)生之后，面對美國和歐盟等地區(qū)的制裁，俄羅斯很可能會以網(wǎng)絡(luò)攻擊作為回應(yīng)，而航運公司、港口和碼頭等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施最有可能成為攻擊目標。
他的擔憂可能與近幾天業(yè)界頻發(fā)的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件有關(guān)。2月20日，Expeditors遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊，導(dǎo)致全球系統(tǒng)停機。2月21日，印度唯一的國有和運營的集裝箱碼頭——賈瓦哈拉爾尼赫魯港也遭受勒索軟件攻擊，不得不轉(zhuǎn)移船舶到其他碼頭。
在上周 FreightWaves 的全球供應(yīng)鏈活動中，Jensen提到了2017年馬士基遭受大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊的歷史，攻擊持續(xù)了十多天，在最嚴重的時候，馬士基的員工
們不得不通過私人手機通過WhatsApp進行溝通，無法預(yù)下新訂單、也無法在該集團的幾個港口碼頭接收和運輸集裝箱。當時西方情報部門將其歸咎于俄羅斯，據(jù)稱其目的是在鄰國烏克蘭和格魯吉亞制造混亂。Jensen說，現(xiàn)在的情況與 2017 年明顯不同。由于港口的擁堵，業(yè)界的緩沖容量幾乎為零。如果一個主要港口被迫停運三四天，將會對供應(yīng)鏈產(chǎn)生重大的全球影響�；谶@些考慮，Jensen 認為未來存在重大風險，可能會延長擁堵時間，并使運費保持在高位的時間更長。
2022上海外貿(mào)商品交易會|2022中小工廠（上海）展覽會
2022年8月10—12日
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2022上海外貿(mào)商品交易會|2022中小工廠（上海）展覽會以“自有創(chuàng)新，內(nèi)外并舉”為主題，進一步突出專業(yè)性、權(quán)威性和國際化特色，采取展覽、論壇、推介會等多種形式促進產(chǎn)業(yè)的合作、發(fā)展與共贏。我們誠摯邀請您積極參與本次展會盛宴，相聚上海、共同分享2022上海外貿(mào)商品交易會帶來的無限商機，并以專業(yè)的精神和理念竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]上海外貿(mào)商品交易會[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]2022上海外貿(mào)商品交易會，2022中小工廠（上海）展旨在為中小型外貿(mào)工廠和國內(nèi)外流通型外貿(mào)公司、進出口公司之間搭建零距離合作交流平臺，創(chuàng)造合作機會，并為中小型外貿(mào)工廠在出口貿(mào)易及開拓國內(nèi)市場中掌握更多的主動。
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